Il servizio riguarda il progetto esecutivo relativo ai lavori di “Innalzamento del livello di servizio della SS 193 di Augusta dal km 0+000 al km 5+250” e prevede interventi di adeguamento a norma delle barriere di sicurezza, sostituzione dei sostegni per la segnaletica verticale a portale con sostegni a bandiera, adeguamento del sistema di collettamento delle acque di piattaforma a seguito dell’adeguamento dei dispositivi di ritenuta, rimodulazione della piattaforma stradale in relazione alla ridefinizione del margine centrale, interventi minori. Tutti gli interventi sono finalizzati all’innalzamento dei livelli di servizio ottenuti tramite il miglioramento delle condizioni del deflusso veicolare e della sicurezza degli utenti della esistente SS 193.
L’infrastruttura in questione rappresenta un tratto nevralgico per i collegamenti della città di Augusta con le metropoli di Siracusa e Catania ed è interessata da un traffico pesante in continua crescita per la presenza del porto commerciale di Augusta che prevede nel prossimo futuro la realizzazione di diversi interventi di ampliamento delle aree portuali.
Gli interventi di progetto, che verranno trattati dettagliatamente nei successivi paragrafi, possono essere sintetizzati come segue:
• sostituzione degli attuali dispositivi di ritenuta con barriere di classe superiore lungo l’intero margine centrale e in corrispondenza dei tratti ove presenti i nuovi sostegni dei portali per la segnaletica verticale;
• risistemazione del margine centrale con nuovo sistema idraulico di raccolta e smaltimento delle acque di piattaforma;
• inserimento di n. 2 varchi nuovi in corrispondenza degli esistenti oggetto di rimozione;
• sostituzione dei portali a “cavalletto” e a “bandiera” esistenti con portali a “bandiera” di nuova generazione comprendenti la realizzazione delle nuove fondazioni;
• protezione degli ostacoli e dei punti singolari con installazione di nuovi attenuatori d’urto;
• rifacimento dei cordoli in corrispondenza dei muri di approccio al ponte “Punta Cugno” e rifacimento di cordoli e soletta del ponte per posizionamento nuove barriere;
• rifacimento della segnaletica orizzontale e riposizionamento dei segnali del margine centrale su supporti da ancorare alle nuove barriere spartitraffico e sui bordi laterali.