Il servizio riguarda la Direzione dei Lavori, il Coordinamento della Sicurezza in fase esecutiva e la contabilità relativa ai lavori di realizzazione di una rotatoria in Contrada Dente – Crocicchia.

Tra i lavori di maggiore importanza si annoverano:

• esecuzione di strutture in c.a. in relazione alle caratteristiche geologiche dei terreni attraversanti in corrispondenza del tombino idraulico;
• interventi di consolidamento della parete rocciosa in relazione alle caratteristiche dell’ammasso roccioso;
• adozione di un processo per il reimpiego dei materiali in situ, per la produzione di inerti per la formazione dei rilevati stradali;
• adeguamento a norma e modifiche della sede stradale;
• esecuzione muri di sostegno;
• adeguamento dei margini stradali e segnaletica verticale e orizzontale;
• opere di natura idraulica;
• interramento delle linee aeree;
• rifacimento condotta idrica; opere di natura ambientale;
• impianti per la pubblica Illuminazione;
• sovrastruttura e pavimentazione stradale.

Durante l’esecuzione dei lavori si è reso necessario ed imprescindibile, a causa delle riscontrate caratteristiche dell’ammasso roccioso in corrispondenza di un tratto stradale caratterizzato dalla presenza di una scarpata in trincea dell’altezza media di circa 6 metri, l’esecuzione di un intervento di rafforzamento della parete rocciosa attraverso la posa in opera di una rete di consolidamento corticale ancorata con barre ad elevata resistenza allo sfilamento.

Questo intervento ha consentito di evitare il distacco di elementi dalla parete subverticale della scarpata di progetto ed al contempo per mantenere le opere all’interno dei limiti dell’area oggetto di esproprio.
Per consentire un miglioramento dell’opera sia dal punto di vista ambientale che architettonico, si è provveduto con la presente perizia di variante e suppletiva all’ottimizzazione e alla scelta dei materiali, delle essenze arboree e delle soluzioni progettuali.

Gli interventi di ottimizzazione della sistemazione ambientale hanno riguardato l’intero intervento, e contemplano la sistemazione a verde delle isole centrali delle due rotatorie, la sistemazione a verde delle isole di canalizzazione e di tutti i relitti stradali e delle porzioni suscettibili di “abbellimento”.